Von den Schweizer Bergen bis in die Wüste Sahara

In der Wüste von Mauretanien könnte bald ein Wald wachsen. Das Wasser dafür soll aus dem Atlantik gepumpt und in riesigen Anlagen entsalzt werden. Der Name des Projektes lautet "Sahara Renaissance", also die Wiederauferstehung der Wüste.

Die Pläne dafür sind durchaus realistisch. Vor 40 Jahren sah es in Dubai ähnlich aus wie in Mauretanien. Heute gibt es auch dort Wälder und Parks, die mit entsalztem Meerwasser angelegt wurden.

Auf einer Testfläche soll es bald losgehen. Eine Baumschule und ein kleines Hotel mit Showroom werden gebaut - eine Miniaturversion des eigentlichen großen Projektes. Damit will man Investoren und Banker überzeugen, dass ihr Geld in der Sahara gut angelegt ist. Denn es wird viel Geld gebraucht. Für Entsalzungsanlagen an der Atlantikküste, für die Pipelines, die das Wasser ins Landesinnere schwemmen sollen und für die Solar- und Windkraftanlagen, die den Strom für diese Anlagen produzieren.

Der Grund für das angedachte Großprojekt ist der Kampf gegen den Klimawandel. Denn der neue Wald in der Wüste könnte nach Berechnungen zum Beispiel rund ein Drittel der deutschen CO₂-Ausstöße binden - sofern das Projekt klimaneutral betrieben werden kann.
 

^{Dieser Artikel basiert auf: www.swr.de}

Apropos: Bahnfahren ist auch in Österreich populär. Mit 1.597 gefahrenen Bahnkilometern je Einwohnerin und Einwohner im Jahr 2023 rangiert Österreich vor Frankreich (1.542 Kilometer) und Schweden (1.261) im EU-Vergleich auf Platz eins, zeigt ein Bericht des Dachverbands europäischer Eisenbahnregulierungsbehörden (IRG-Rail). Europaweit liegt die Schweiz aber deutlich voran.
 

Anzahl der Personenkilometer steigt

Insgesamt stieg die Anzahl der Personenkilometer in Österreich wie im Durchschnitt der 31 untersuchten europäischen Länder um zwölf Prozent, wobei Kroatien und Ungarn mit einem Plus von 41 beziehungsweise 33 Prozent hervorstechen. Am anderen Ende verzeichnete Griechenland aufgrund von Naturkatastrophen und eines schweren Zugunglücks mit 37 Prozent den größten Rückgang.

Neben dem technologischen Fortschritt führen auch Ereignisse wie die Corona-Pandemie, etwa durch den Trend zum Homeoffice, zu nachhaltigen Veränderungen. Die gesteigerte Flexibilität im Arbeitsalltag sei für die Auslastung der Bahn ein positiver Faktor. Österreich liegt aber nicht nur beim Bahnfahren an der Spitze der EU-Staaten, sondern ist laut Expertinnen und Experten auch bei Forschung und Entwicklung im Schienenfahrzeugbau sehr gut aufgestellt.

^{Dieser Artikel basiert auf: www.standard.at}